Ziemas riepu tipi
Ziemas riepas iedalās 3 tipos – Eiropas tipa ziemas riepas, Skandināvijas tipa ziemas riepas un radžotas ziemas riepas. Katram no šiem riepu tipiem ir savi plusi un mīnusi.
Eiropas tipa ziemas riepas
Eiropas tipa ziemas riepas ir ar salīdzinoši cietāku gumijas sastāvu un līdz ar to ar labāku veiktspēju pie lielākiem ātrumiem, jo riepas būs stabilākas, mazāk „peldēs”. Eiropas tipa ziemas riepas būs labākas maigākas ziemas apstākļos – uz slapja ceļa, slapja sniega apstākļos, uz sausa asfalta. Tās būs stabilākas pie lielākiem ātrumiem, labāk attīrīsies no ūdens un slapja sniega. Jā pārsvarā pārvietojaties pa pilsētu vai tīrītiem ceļiem, tad šī būs ļoti laba izvēle. Šīs riepas attiecīgi būs ar zemāku veiktspēju bargos ziemas apstākļos uz ledus, liela sniega, pie īpaši zemām temperatūrām. Šis ziemas riepu tips pēdējos gados iegūst ar vienu lielāku popularitāti klientu vidū. Šādas riepas ar cietāku gumijas sastāvu var arī izmantot vissezonas riepu vietā - braukt visu gadu.
Skandināvijas tipa ziemas riepas
Skandināvijas tipa ziemas riepas jeb frikcijas riepas savukārt būs piemērotas bargiem ziemas apstākļiem, tās strādās labāk uz ledus, piebraukāta sniega, sniega, lielos mīnusos. Tām ir mīkstāks gumijas sastāvs, izteikti asa protektora kante, kas palīdz manevrēt un veikt pagriezienus uz slidena ceļa. Šīm riepām ir izteiktākas un dziļākas lameles, lai nodrošinātu labāku saķeri uz ledus un piebraukāta sniega. Šo īpašību dēļ šādas riepas nav ieteicams lietot vasarā, siltā laikā. To gumija kļūst mīksta un auto var sākt „peldēt” vai slīdēt pie straujākiem manevriem vai straujas bremzēšanas. Salīdzinot ar Eiropas tipa ziemas riepām, frikcijas riepas nebūs tik labas uz slapja un sausa ceļa seguma, tām būs mazāka stabilitāte lielos ātrumos un visbiežāk tās būs skaļākas un ar augstāku degvielas patēriņu.
Radžotas riepas
Trešais ziemas riepu tips ir radžotas riepas. Šo riepu pārākums būs sajūtams tikai bargākajos ziemas apstākļos uz ledus un piebraukāta, sablietēta sniega. Šādos apstākļos radžotas riepas būs galvastiesu pārākas par citām ziemas riepām. Pārējā laikā radžotas riepas būs ar zemāku veiktspēju un zemāku komfortu. Radžotas riepas ir skaļas un arī ar augstāku degvielas patēriņu. Uz sausa vai slapja asfalta tās var arī vairāk slīdēt, jo protektora gumijas saķere ir zemāka radžu dēl. Šīs riepas ir visdrošākās uz ledus un piebraukāta sniega, bet pārējā laikā jāsamierinās ar to trūkumiem. Pirms izvēles izdarīšanas par labu radžotām riepām vēl jāatceras, ka vairākās Eiropas valstīs šādas riepas ir aizliegtas, jo radzes bojā ceļa segumu. Ja plāno doties ar savu auto uz Eiropu ar radžotām riepām, atcerieties par šiem ierobežojumiem.
Jaunas ziemas riepas – vai tā vienmēr ir labākā izvēle?
Nenoliedzami, ka jaunas ziemas riepas piedāvā virkni būtisku priekšrocību, salīdzinot ar
lietotām riepām. Svarīgākās no tām ir šādas:
-
Ilgāks kalpošanas laiks – salīdzinot līdzvērtīgu jaunu un lietotu riepu modeli, jauns komplekts praktiski vienmēr kalpos ilgāk, līdz ar to tev ilgāku laika periodu nevajadzēs uztraukties par riepu maiņu;
-
Pieejama garantija – pērkot jaunu preci, tai ir garantija, un šis princips attiecas arī uz riepām. Ja tomēr izrādīsies, ka riepai ir kāds defekts, tev tiks atgriezta nauda vai tiksi pie jaunas riepas. Lietotu riepu gadījumā garantijas parasti nav vai tā ir krietni īsāka (Riepu garāža lietotām riepām dod 2 nedēļu garantiju, lai klients var pārliecināties, vai ar riepām viss ir kārtībā);
-
Nekādu slēptu vai neredzamu defektu – lietotām riepām var būt dažādi defekti, kurus pamanīt ir praktiski neiespējami, piemēram, ja cietusi riepas konstrukcija, kas atrodas zem protektora.
Tas gan nenozīmē, ka nav iespējams iegādāties uzticamas un labas ziemas riepas, kas jau ir lietotas. Lietotu riepu virzienā noteikti ir vērts lūkoties, ja tev ir ierobežots budžets. Šādā gadījumā labāk nopirkt lietotas un lētas ziemas riepas no uzticama ražotāja, nevis iegādāties jaunu riepu komplektu no pilnīgi nezināma zīmola par aizdomīgi zemu cenu. Ja vēlies iegādāties jaunas ziemas riepas, kas izceļas ar lielisku cenas un veiktspējas attiecību, noteikti aplūko
iLink produkciju!
Informācija uz ES marķējuma uzlīmes – mazāk objektīva ziemas riepām
-
Degvielas patēriņa efektivitāti;
-
Saķeri uz slapjas virsmas;
-
Trokšņu līmeni.
Taču jāņem vērā, ka ziemas riepām šīs klases nav tik objektīvs rādītājs - attiecīgie kritēriji ir izstrādāti vasaras riepām. Jo ziemas riepas būs mīkstākas (un līdz ar to virknē aspektu arī kvalitatīvākas), jo sliktāka būs uzlīmē esošā klase. Piemēram, degvielas patēriņa efektivitāte ir atkarīga no tā, cik liela ir riepas rites pretestība. Jo rites pretestība mazāka, jo mazāk degvielas tiks patērēts. Taču ziemas riepām gumija ir mīkstāka, lai nodrošinātu labāku saķeri ar ceļa segumu, un līdz ar to rites pretestība ir lielāka.
Līdzīgi ir ar trokšņu līmeni. Proti, jo riepa mīkstāka, jo skaļāk uzvedīsies. Taču noteikti piekritīsi – labāk, lai ziemas riepas sniedz papildu drošību, nevis ir klusākas un nedaudz samazina degvielas patēriņu. Līdz ar to varam secināt, ka ziemas riepu apzīmējumi ir mazāk objektīvi, un tiem pievērst pārāk lielu uzmanību nav nepieciešams.
Ar kādām īpašībām izceļas ziemas riepas?
Riepas ziemas apstākļiem ievērojami atšķiras no vasarai paredzētajām riepām. Būtiskākās īpašības, ar kurām ziemas riepas izceļas, ir:
-
izteiktāks protektors un lameles – protektora raksts ir ar vairāk rievām, un tas ir dziļāks, savukārt lameles ir izkārtotas blīvāk. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu optimālu saķeri arī uz sniega un ledus;
-
ievērojami mīkstāks gumijas sastāvs – mīkstāka gumija nodrošina, ka riepa nekļūst pārāk cieta arī lielos mīnusos;
-
platākas centrālās rievas – tās palīdz izspiest gan sniegu, gan ūdeni, tādā veidā uzlabojot saķeri.
Pateicoties šīm īpašībām, ziemas riepas spēj nodrošināt optimālu veiktspēju zemā temperatūrā un uz ceļa seguma, kuru klāj sniegs un ledus. Taču jārēķinās, ka siltā laikā ziemas riepas ir skaļākas un pastiprināti dilst, tāpēc tās nav ieteicams izmantot vasaras mēnešos.
Biežāk uzdotie jautājumi (BUJ)
